C53形蒸気機関車は、戦前、日本で製造された唯一の3気筒蒸気機関車で、主として東海道、山陽の本線で、特急、急行など

上級客車列車を牽引して活躍していたが、3気筒ゆえの保守に、手間、費用がかかり、そのため次第に数を減らされ、戦後昭和25

年(1950年)に全て廃車された。その中で、C5345機だけが、原型のまま保存されて、吹田教習所で教習に供されたあと、鷹取工場

で、静態保存されていた。

筆者は、昭和32年に下関から上阪し、大阪の学校に通っていたが、たまたま、C5345号機が鷹取工場に保存されていることを知

り、友人を誘って、昭和33年2月に工場を訪問し、撮影させて頂いたのが、下の写真である。実車を目のあたりにし、何か戦慄を覚え

たのを記憶している。

神戸・鷹取工場で休眠中の　C5345　　(S33-2-26)

このような状態で、廃車されて8年も経過した本機が、将来走行することなど夢にも考えず、忘れかけていたが、昭和36年のある

日、翌年に鉄道90年を記念して開設される、大阪交通科学館に復元走行して保存されることを知った。

走行日は、昭和36年9月20日(水)、21日(木)の2日だけで、鷹取駅ー吹田操車場間の運行で、途中、西宮駅で披露停車、という

スケジュールであった。

当時すでに社会人となり、勤めがあったが、何としても見て、聴いて、記憶しておきたく、どちらに休暇をとるか迷ったが、結局、西

宮に在住しており、装飾も無く、ゆっくり撮影できるということから、20日に休暇をとり、西宮に出かけて記録したのが、下記です。

[　復元された　Ｃ５３４５　(S36-9-20) ]

西宮駅に到着　　(S36-9-20)

右 側 面

左 側 面

美しい動輪

運転席部

製造プレート

EF15170 と並んだ C5345

準急「たじま」 と並んだ C5345

試運転の最新車「キハ８２」 と並んだ C5345

[ Ｃ５３４５ 復元走行時の牽引車輌 ]

マニ ７４７０

スシ ２８３０１

マロネフ ５９１

マロテ ４９２

[　お別れ　]

西宮を出発してゆく　 Ｃ５３４５ (S36-9-20)

栄光のC5345 　勇姿を有難う !!

[ 梅小路蒸気機関車館に静態保存されている C5345 ]

京都・梅小路蒸気機関車館　　　　　　　(H11-10-23)

[ 付録 ]

(父親の古いフイルムに入っていた写真です)

C5314　　　　　　(撮影場所、時期不明)

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